3月24日的墨尔本阿尔伯特公园赛道，2024年F1澳大利亚大奖赛上演戏剧性一幕。连续两站夺冠的红牛车手马克斯·维斯塔潘在第4圈因刹车系统故障退赛，终结了自去年日本大奖赛开始的九连胜纪录。而三周前刚接受阑尾炎手术的法拉利车手卡洛斯·塞恩斯，以惊人恢复速度重返赛场，最终以1小时20分26秒843的成绩夺得赛季首冠。

比赛在细雨纷飞的天气中拉开序幕。杆位发车的维斯塔潘起步稳健，但第2圈开始赛车右后轮刹车出现异常冒烟。维修站数据显示，其刹车盘温度在3圈内从正常范围飙升至900摄氏度以上。第4圈进入3号弯时，荷兰人通过无线电紧急报告“刹车完全失灵”，赛车随即滑出赛道，尾部与护墙发生轻微碰撞，成为本赛季首位退赛的卫冕冠军车手。

塞恩斯从第二位发车后展现惊人状态。第5圈安全车离场后，西班牙人立即做出1分19秒915的全场最快单圈，建立2.3秒领先优势。比赛中段他与迈凯伦车手诺里斯展开激烈缠斗，第18圈在9号弯完成关键超越后，始终将差距保持在1.5秒以上。最终塞恩斯以领先队友勒克莱尔2.3秒的优势冲线，完成“手术复出即夺冠”的奇迹。

法拉利车队在本站实现本赛季首次一二带回。勒克莱尔凭借出色的轮胎管理策略，在第32圈完成对诺里斯的决定性超越。摩纳哥车手在比赛最后阶段连续刷新赛道第三计时段纪录，最终以0.8秒优势守住亚军。这是法拉利自2022年巴林大奖赛后，时隔25场比赛再度包揽冠亚军。

迈凯伦车队的诺里斯获得季军，但英国人在赛后采访中难掩遗憾：“我们在直道速度上每圈损失0.3秒，第35圈尝试undercut时进站耗时3.2秒（比法拉利慢0.8秒）。”其队友皮亚斯特里主场作战获得第4名，为车队带回宝贵积分。

中游集团争夺异常激烈，梅赛德斯车手拉塞尔在第57圈追击阿隆索时发生严重撞车，赛车在6号弯翻滚后解体，引发红旗。赛会调查显示，阿隆索在事发前50米异常减速，被处以20秒加时处罚。最终阿斯顿·马丁车手斯托尔受益升至第6，创下个人赛季最佳战绩。

阿尔派车队成为本站最大黑马，奥康和加斯利分获第7、第8名，为车队取得赛季首个积分。哈斯车手霍肯伯格第9名完赛，而威廉姆斯车手阿尔本在排位赛撞车后，使用队友萨金特的赛车参赛，最终奇迹般抢到最后一个积分位置。

技术分析显示，阿尔伯特公园赛道新增的第四个DRS区对超车产生显著影响。正赛共发生42次位置交换，其中DRS助攻完成38次。倍耐力提供的C3配方轮胎表现出色，前十名车手中7人采用一停策略，塞恩斯的冠军得益于第24圈进站换上的硬胎，该套轮胎持续行驶38圈仅衰减0.8秒。

本站比赛过后，车手积分榜发生剧烈变动。勒克莱尔以54分跃居榜首，塞恩斯凭借25分满分跃升至第4位。车队积分方面，法拉利以93分反超红牛11分，终结后者连续15站领跑纪录。下一站日本大奖赛将于4月7日在铃鹿赛道举行，红牛车队急需解决RB20赛车的可靠性问题。